6月21日消息法国工程集团阿尔斯通董事会在周六回应，已月拒绝接受通用电气对其电力设备的修改版并购契约。自此，宽约两个月的阿尔斯通竞购战宣告完结。
阿尔斯通董事会拒绝接受了美国通用电气周五明确提出的并购契约，后者改动了以170亿美元并购阿尔斯通全部能源业务的初始建议，使得改动后的契约对不愿让这一行业翘楚落到美国手中的法国政府而言极具吸引力。 根据通用电气改动后的契约，阿尔斯通将向通用电气出售其燃气涡轮发电机业务，这是其电力设备部门中仅次于一部分业务。
此外，阿尔斯通还将与通用电气各出资50%正式成立数家合资公司，经营蒸汽及原子能涡轮发电机、可再生能源和电网设备这三项业务。 根据改动后契约的估价，阿尔斯通在主营这三项业务的合资公司中享有的股份为35亿美元，这意味著通用电气对该项并购交易的净现金成本将为100亿美元。这是通用电气有史以来仅次于的行业收购案。
通用电气也表示同意将铁路信号传输业务以8.25亿美元的价格出售给阿尔斯通，这也更进一步抵销了并购交易的成本。 法国政府在周五回应反对通用电气的并购方案，并拒绝接受了西门子和三菱重工的竞购契约。
此前，为了确保国内低收入，并出于战略考虑到，法国政府曾对西门子和三菱重工的竞购回应希望。 在这两家公司的竞购方案中，现金报价为82亿欧元，总报价提升至146亿欧元，这一价格低于通用电气的并购报价。此契约还包括西门子计划向阿尔斯通的运输部门出售其铁路资产业务。
法国经济和工业部长ArnaudMontebourg回应，西门子和三菱重工的并购方案十分严肃且可靠，但有可能面对来自欧盟委员会有关竞争方面的批评。他谴责，这也是其此前提倡的打造出欧洲行业领军企业的主要障碍。
西门子周五宣告解散争夺战阿尔斯通能源业务的并购战。我们认同并且解读法国政府在能源技术领域的政治利益。西门子在声明中回应，其同时也认为，西门子对阿尔斯通能源资产的并购契约可证明比输掉更加优渥。
不过，对此项交易的月盘查，还各不相同阿尔斯通与通用电气达成协议的严苛条件否以求遵守，以及法国政府能否成功向布依格集团并购阿尔斯通股份。 法国政府在周五车祸宣告，将并购阿尔斯通20%的股份，从而沦为阿尔斯通的仅次于股东，并沦为通用电气在即将正式成立的三家合资公司中的主要合作伙伴。法国政府将向阿尔斯通目前的仅次于股东、法国布依格集团并购阿尔斯通20%的股份，这也是其目前持有人的阿尔斯通股份中的绝大部分。
这项交易仍须要获得法国监管部门的批准后和阿尔斯通职工代表的表示同意。如获得通过，预计这项交易将于2015年已完成。
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