“我们今天支棚7架，又前进了7米进尺，维持了动态合格生产。”5月19日下午，龙矿集团北皂煤矿盾构机二区大班长谭玉彬升井后，回到矿调度指挥中心，汇报当天的工作量。让谭玉彬高兴的事不仅如此，此次，矿上还顺利在H2302材料巷投入使用了EBZ150A型掘进机，转变了过去海下巷道全然靠放炮盾构机的模式，班组月底单入进尺从原本的90米至110米提升到现在的150米至170米，生产效率大幅提高。
据理解，在煤矿生产中，井下用于掘进机拓展巷道十分广泛，但是在北皂煤矿海下煤矿工程中，却经历了一段交错而漫长的历程。早在2005年，该矿在国内首度实行海下煤矿时，就考虑到把掘进机投用海域不断扩大区，没想到第一个班开机试生产就遇上了难题。海下地质构造简单，巷道压力大，更容易膨胀变形，造成机械设备前脚前进，后脚就被鼓出的底板和断裂的巷帮埋住，工程无法展开，最后以告终收场。
从2006年到2014年，该矿又三次把掘进机运往了海域，打算在条件合适的情况下，的组织机械化盾构机生产，但是屡试屡败，每次都不得已地把设备撤离。根据该矿2015年生产计划，到今年10月底，H2302工作面将已完成盾构机生产任务，后半段正在回采的H2104工作面。为了顺利完成任务，该矿多次的组织专业技术人员了解海域，经过坎现场、做测算，展开数据对比、综合分析，第五次将掘进机运往海底展开尝试。
为了确保安全性前进，该矿使用沿顶板南北施工，提早留足1.5米的顶煤，并及时架棚修整，助帮护覆以，有效地避免片帮掉覆以。同时，皮带铺、轨道铺设、风筒加装、电缆载运等一系列工作齐头第一时间，确保安全通判做到，构建动态合格生产。截至目前，该矿海域巷道掘进机施工已安全性前进215多米，盾构机生产驶进高速循环轨道。
本文来源：18新利-www.feelinrome.com