涉及数据表明，截至7月11日，在13家已公布中报业绩预告片的充电桩概念公司中，11家公司业绩预喜。 今年以来，充电桩建设数量剧增，且在多地经济发展规划中，减缓充电桩建设沦为最重要内容。分析人士称之为，数量剧增背后主因尚存，充电桩建设较慢发展的同时，质量参差不齐，资源浪费现象渐渐显出。未来充电桩建设发展必须维持质、量齐升。
部分公司业绩大幅提高 统计数据表明，11家业绩预喜公司，预增的有4家，续盈的1家，略增的5家，扭亏的1家。另有1家续亏，1家不确认。
其中，净利润增幅多达50%的公司有6家，分别是中恒电气、森源电气、银河电子、长园集团、科士达、茂硕电源。 业内人士认为，充电桩加快建设发展中经常出现诸多主因。
目前国内充电桩生产企业已超强300家，但产品质量、行业标准却无法把触。当前充电桩产品质量参差不齐，初期建设用于阶段没什么差异，但用于一段时间后，劣质充电桩就不会经常出现各种问题。上海鼎充新能源技术有限公司副董事长吕鸿称之为，尽管充电桩建设规模在不断扩大，但仍无法符合市场需求。充电桩行业市场化水平较高，有所不同品牌间互相独立国家造成资源浪费，市场资源亟须统合，行业发展过程中要侧重维持质、量齐升。
电池设施建设公里/小时 根据《关于减缓电动汽车电池基础设施建设的指导意见》，到2020年，基本竣工有助于落后、车桩安稳、智能高效的电池基础设施体系，符合多达500万辆电动汽车的电池市场需求。 今年以来，多地揭晓涉及规划前进充电桩建设。《上海市电动汽车电池基础设施专项规划（2016-2020年）（印发稿）》认为，至2017年，新能源电池设施规模需达10.3万个；至2020年新能源车辆充电桩规模最少超过21.1万个。
《陕西省电动汽车电池设施专项规划（2016-2020年）》拒绝，到2020年西安追加集中式充电站多达167座，分散式充电桩多达4.28万个，符合4.53万辆以上电动汽车的电池市场需求。福建省涉及规划明确提出，十三五期间将追加集中式充换电站387至400座，充电桩9至12万个。
南方电网公司辖的云南、贵州、广东、广西、海南五省电池设施建设增长速度引人注目。南方电网科学研究院专家李秋硕透漏，到2020年，南方电网在南方五省的电池基础设施建设目标是，总计规划建设674座充电站和2.5万个充电桩。 目前多地在减缓电池设施建设速度。广东省将投资455.1亿元建设城市公共电池设施。
其中，广州市将在2018年前建设73个充电站、34700个充电桩，总投资25.3亿元。深圳计划到2020年全力前进电池设施建设，其中公交较慢充电桩1832座，公共慢充桩2365座，产于在小区和公共停车场19232座。 数据表明，2016年前5个月国内新能源汽车生产13.2万辆，销售12.6万辆，分别同比快速增长131.4%和134.1%。
新能源汽车经销激增，造就充电桩建设市场疯狂发展。
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